| 代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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农历新年伊始,港股上市公司前两个月的回购成绩单正式揭晓。
在恒生科技指数震荡下行的背景下,众多龙头企业积极出手 ,“真金白银”提振市场信心,回购金额站上高位 。
券商中国记者统计,2026年前两个月 ,共有148家港股上市公司出手回购,累计回购金额达274.94亿港元。尽管这一数字较2025年同期的478.26亿港元有所回落,但回购榜单的结构性变化却释放出新的信号:科技与实业类公司正取代金融股 ,成为回购市场的主力军。
回购榜洗牌:科技实业崛起,金融股退潮
券商中国记者根据东财Choice数据统计,2026年1月至2月 ,148家港股上市公司合计回购了8.9亿股,回购金额合计达到274.94亿港元 。
有意思的是,对比近两年同期数据 ,港股回购榜前十名的行业格局发生了显著变化。
2026年前两个月,回购金额前十的港股上市公司分别为:腾讯控股、中通快递 、小米集团、渣打集团、保诚 、吉利汽车、舜宇光学科技、百胜中国 、美的集团和顺丰控股,前十港股公司回购金额均在5亿港元以上。其中,除渣打集团和保诚外 ,其余8家均属于科技、制造及消费等实业领域,科技与实业类公司占据了绝对主导 。
而在一年前的2025年同期,回购前十的榜单中 ,金融业可谓“半壁江山 ”。彼时,汇丰控股、友邦保险 、保诚、渣打集团四家金融巨头齐聚前十,与腾讯、阿里巴巴 、中远海控等企业分庭抗礼。
值得一提的是 ,行情数据显示,从2025年10月高点至今,恒生科技指数累计下跌超20% ,而2026年以来的表现,在全球大类资产中也将近垫底 。
小米集团豪掷39亿,回购额激增超16倍
从个体公司来看 ,腾讯控股继续以63.58亿港元的回购额稳坐“回购王”宝座,彰显其对公司长期价值的坚定信心。
最引人注目的变化则来自小米集团。今年前两个月,小米累计回购金额高达39.32亿港元,仅次于腾讯和中通快递 ,位列第三 。若剔除中通快递回购存托凭证(ADR)部分的影响,小米则以39.32亿港元的回购额,成为港股市场回购力度第二大的上市公司。
与自身相比 ,小米今年的回购力度可谓“大手笔”。数据显示,2025年同期,小米集团的回购金额仅为2.25亿港元。这意味着 ,今年前两个月的回购额同比激增超过16倍(1648%) 。
大手笔回购的背后,是小米核心业务的基本面支撑与股价的深度回调。
2025年,小米汽车业务取得突破性进展 ,全年交付了超41万辆汽车。此前,雷军曾公布了2026年的交付目标——55万辆 。今年1月,小米汽车交付量超过3.9万辆。
今年2月11日 ,雷军表示,前几天,随着最后一辆车下线,初代SU7正式停产了。雷军称 ,第一代SU7从2024年4月开始交付到2026年2月,不到2年时间,交付总量超过了38.1万辆 。
值得一提的是 ,随着销量上升,小米汽车亦有多起安全事故曾引发市场广泛关注。资本市场方面,小米集团股价自去年中旬创下61.45港元/股的新高后 ,整体呈现持续走低态势,最低在今年2月5日一度至33.32港元/股,较高点下跌逾45%。
在近期的一场直播中 ,雷军再次强调安全是小米汽车的底线 。据悉,小米内部已设立拥有“一票否决权 ”的安全委员会,安全相关团队规模超过3500人 ,以此回应外界关切,筑牢品牌信任根基。
在此背景下,业内人士认为,小米集团选择在股价低位加大回购力度 ,意在用“真金白银”向投资者传递信心。
(文章来源:券商中国)
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